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2014-12-23 來源 :公益時報??作者 :
近日，沃爾沃汽車集團中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰接受《公益時報》采訪，圍繞汽車安全及相關的企業(yè)社會責任問題，回答了《公益時報》的相關提問。
《公益時報》：一提起沃爾沃，大家的第一反應就是“安全性”，在安全領域，沃爾沃有哪些新的技術突破?
沈峰：全世界對沃爾沃汽車的第一印象都是它的安全性。這已經成為了沃爾沃汽車的一個標簽。全世界汽車安全的很多技術，不管是主動安全、被動安全，很多都是沃爾沃發(fā)明的。其中最有名的就是三點式安全帶，它已經拯救了上百萬人的生命。
2010年，沃爾沃推出了City Safety(城市安全系統(tǒng))，可以有效防追尾系統(tǒng)，你看中國的路上很多追尾都是因為看手機或者其它原因，而這個City Safety就能防止這樣的事情發(fā)生，它可以自動剎車。
同時沃爾沃推出了防止碰撞行人系統(tǒng)。在中國的交通事故里面，行人傷亡的百分比要高于很多國家，所以在中國推廣防止碰撞行人系統(tǒng)是特別有意義的一件事。
前年，沃爾沃汽車推出V40，它是全世界目前第一款并且是僅有的一款配備保護車外行人的行人安全氣囊的車型。大家都宣傳車內裝多少氣囊來保護車內的乘客，但是從來沒有人想過把這個安全的概念從車內拓展到車外，假如你見過車撞行人，行人的頭會撞到你的擋風玻璃上，這個沖擊力是相當大的。我就親眼在上海的丁香路看到了這樣的一個事件，那是非常糟糕的。假如是沃爾沃的車，行人就會撞在車外的安全氣囊上。很多安全技術都是沃爾沃最先發(fā)明的。
《公益時報》：在你看來，中國離汽車安全有多遠?另外，在中國推廣兒童座椅的情況怎么樣?遇到哪些問題?沃爾沃做了哪些努力?
沈峰：中國離汽車安全有多遠?我認為還很遠。比如說兒童安全，今天兒童座椅在中國的使用率可能不到1%，但是在美國兒童座椅的使用是強制性的，是有法律規(guī)定的。中國人不用的原因是什么?是因為還沒有這個觀念。
大部分媽媽認為把孩子抱在胸前是安全的。但實際上在撞車時，抱在手里的孩子會像炮彈一樣飛出去。我們曾經把全國婦嬰雜志的主編們，還有一些懷孕的媽媽，有孩子的媽媽們叫過來，給她們放了一些視頻以后，就徹底改變了他們原來的想法，所以中國需要加大在普及教育上的力度。沃爾沃汽車在這方面也很努力，比如我們參加了聯(lián)合國兒童道路安全十年行動計劃，就是希望利用沃爾沃的品牌影響力，希望用我們的技術來幫助中國慢慢地把提高人們的汽車安全意識。因為中國交通安全傷亡的人數(shù)是個很大的數(shù)目，官方公布每年有6萬多人死于交通安全事故，但真正的數(shù)字可能要多得多。
《公益時報》：我看到材料介紹，沃爾沃一直在推動兒童安全座椅的立法，但是到目前為止還沒有推動成功，這其中的原因有哪些?沃爾沃如何推動一些與安全相關的公益事業(yè)?
沈峰：我剛才講了一些沃爾沃汽車在公益領域的一些努力，包括我們剛成立，與中國汽車技術研究中心一起合作的“沃爾沃生命奇跡俱樂部”。此外，還有聯(lián)合國道路安全十年行動計劃，我們還與SMG合作，制作公益宣傳片?；氐侥愕谝粋€問題，兒童安全座椅，沃爾沃汽車是最早開發(fā)兒童安全座椅的。我們幫中國政府來推動，因為現(xiàn)在世界上很多國家已經把它列為法規(guī)，但是中國還沒有，中國一定會往這個方向發(fā)展。
另外，車內空氣質量也是一個安全問題。我們有一次召集很多懷孕的媽媽來，因為她們對車內空氣質量特別關注。如果車內空氣質量不好，車這么小的一個空間的污染情況可能比房子的空氣污染更嚴重。這也是安全的一部分，沃爾沃汽車這方面是做的最好的。我們也從技術上，從理念上，概念上跟中國相應的部門做很多的溝通和合作，希望能推動早日形成法規(guī)。我們在這些方面做出應有的努力，以此讓中國的汽車安全提升到一個新的高度。
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