截至9月5日10時

    據(jù)報道，8月30日，乘坐中國聯(lián)合航空公司KN5216航班從成都飛往北京的旅客反映，飛機在飛行途中，先是有乘客在客機廁所內(nèi)吸煙被發(fā)現(xiàn)，后在航班經(jīng)停太原時，又發(fā)現(xiàn)有乘客在機艙外舷梯上拿出火柴吸煙，后被制止。吸煙事件引起了其他乘客的不滿，認為機組人員處置不力，于是在航班降落北京南苑機場后，有數(shù)十位乘客滯留機場，向航空公司討要說法，其間一度發(fā)生言語沖突。

    據(jù)了解，8月31日下午，中國聯(lián)合航空公司對滯留現(xiàn)場的23名乘客每人賠償1800元誤工費，并贈送一張國內(nèi)往返機票。

    事情雖然告一段落，但由此引起的公共場合禁煙問題卻再次成為輿論熱點。

    國內(nèi)一些公益組織或公益項目，如蓋茨基金、自然大學(xué)、無煙餐館地圖等，早已有相關(guān)的禁煙宣傳。比爾·蓋茨創(chuàng)立的蓋茨基金會通過一部公益短片向中國公眾宣傳“被吸煙，我不干”的禁煙理念；社會組織“自然大學(xué)”的檢測表明，即使只能在部分區(qū)域吸煙的餐廳，其PM2.5濃度竟比全部禁煙的餐廳增了6倍；達爾問自然求知社也曾公布了“北京無煙餐廳地圖”，控煙志愿者用了6個月時間找到數(shù)百家100%禁煙的餐廳，最終制成“北京無煙餐廳地圖”。

    公共場合禁煙屢禁不止是全社會需要共同面對的尷尬話題，你對此話題態(tài)度如何？《公益時報》聯(lián)合新浪公益、問卷網(wǎng)、鳳凰公益推出益調(diào)查：禁煙場合有人吸煙，你該怎么辦？

    調(diào)查自9月2日14時開始，截至9月5日10時，短短3天的時間，共有5738位網(wǎng)友參與。調(diào)查結(jié)果顯示，僅有10.25%的網(wǎng)友遇到有人在禁煙場所吸煙時選擇主動制止。超過六成網(wǎng)友選擇了避讓，其中49.67%的網(wǎng)友會主動避開，認為“抽煙是個人的權(quán)利，我不管”的則占到13.83%。

    與此相對照的是，有近半網(wǎng)友認為公共場合禁煙屢禁不止的原因在政府——46.83%的網(wǎng)友認為政府監(jiān)管和懲罰力度不夠。此外還有37.2%的網(wǎng)友認為原因在于公民的素養(yǎng)仍需要提高。

    雖然選擇避讓的網(wǎng)友超過了六成，但大多數(shù)網(wǎng)友倒是都愿意參加禁煙宣傳活動。68.4%的網(wǎng)友選擇愿意參與禁煙公益宣傳活動，明確表示不愿意參加的網(wǎng)友只占11.03%。

    網(wǎng)友留言：

    @鄧飛：我不反對他人抽煙，但反對在封閉公共場所抽煙導(dǎo)致我們被動吸煙而受到損害。高鐵站能否執(zhí)行公共場所禁煙規(guī)定，如不能，那能否效仿機場增設(shè)一個吸煙室引流煙民，保護大家呢？

    @中山日報：國家統(tǒng)計局中山調(diào)查隊發(fā)布一項關(guān)于中山公共場所禁煙狀況的調(diào)查。結(jié)果顯示，大部分受訪者支持公共場所禁煙，但只有43.8%的公共場所有看到明顯的禁煙標志，車站、飯店、娛樂場所等公共場所禁煙標識普遍是“一紙空文”。

    幸福響當當101130：每天上班被動吸二手煙，很無奈。走兩步室外吸煙，怎么就那么難？如果是自己的夫人或者將來女兒或者兒媳懷孕了，他們也這樣嗎？說到底是自私。

    我是樂濤：吸煙有害健康，吸二手煙更有害健康，在公共場所吸煙是極其不文明的行為，應(yīng)該予以抵制和譴責。

    @文明玄武：宣傳公共場所禁煙，禁煙小使者在行動。近日，學(xué)生志愿者走進黃家圩的店家和紅山動物園地鐵站，向店家及過往居民等發(fā)放關(guān)于煙草危害的宣傳資料，并勸導(dǎo)吸煙者滅掉手中香煙。

    ■ 見習(xí)記者 張博