■ 本報(bào)記者 王會賢

    12月8日，瓷娃娃罕見病關(guān)愛中心工作人員“瓷娃娃“孫月乘坐東方航空公司MU5292前往昆明(經(jīng)停太原)，在下機(jī)時(shí)因需要輪椅請求協(xié)助，卻遭到了地勤人員和客艙乘務(wù)員互相推諉。

    盡管12月9日東方航空通過其官方微博就此事件發(fā)布了致歉聲明，但由此引發(fā)的思考并未停止，究竟是什么在阻礙殘障人士出行呢？

    下機(jī)時(shí)不見艙內(nèi)輪椅

    12月8日，瓷娃娃中心的三位女性員工乘坐東方航空公司MU5292前往昆明(經(jīng)停太原)，此行是為了給當(dāng)?shù)夭∮堰M(jìn)行康復(fù)巡診。其中一位員工孫月為輪椅使用者，在登機(jī)前已辦理了特殊旅客服務(wù)申請。

    據(jù)當(dāng)事人孫月表述，在到達(dá)昆明前，登記、經(jīng)停一切都很順利，均有客艙輪椅。但在到達(dá)昆明長水機(jī)場后，由于地勤人員提供的輪椅較大，無法進(jìn)入機(jī)艙，同時(shí)無法提供機(jī)上專用窄型輪椅。孫月請東航空乘人員幫忙協(xié)助，東航有人立即說：“讓誰背呀！你們想出XX航空的事嗎？”然后東航空乘人員和地勤雙方開始交涉是誰的責(zé)任。后來東航的空乘打了一個(gè)電話，然后告訴孫月等人“沒有客艙輪椅”，并且拒絕提供協(xié)助下機(jī)的合理便利。

    機(jī)場地勤與東航空乘反復(fù)交涉了40分鐘，期間有一位空乘曾表示要背她下去，但其他空乘人員不同意。繼而，東航空乘在未與孫月協(xié)商的情況下私自撥打了機(jī)場急救電話，并提出由急救人員將她用擔(dān)架抬下飛機(jī)，且需自行承擔(dān)費(fèi)用，這個(gè)明顯不合理的方案未得到同意。

    最后，因擔(dān)心耽誤其他航班，東航空乘同意和瓷娃娃中心另一名員工一起將孫月抱下飛機(jī)。

    事實(shí)上，身為成骨不全癥病友的孫月經(jīng)常乘坐飛機(jī)出差，每次乘坐飛機(jī)在換登機(jī)牌時(shí)，都會填寫特殊旅客服務(wù)申請，托運(yùn)自己的輪椅，換上機(jī)場提供的地面輪椅前往登機(jī)口。隨后換乘適合艙內(nèi)活動的機(jī)艙輪椅到自己座位。如航空公司無法提供機(jī)艙輪椅，他們也會與孫月溝通，將其抱到座位上。

    但顯然，這不只是東航一方的責(zé)任，孫月跟地勤了解了情況，“地勤說碰到過幾次這種情況，跟領(lǐng)導(dǎo)申請換小輪椅但沒批準(zhǔn)，所以一直沒買”。

    記者聯(lián)系昆明長水機(jī)場客服得到的回應(yīng)是：機(jī)場確實(shí)沒有可以進(jìn)入機(jī)艙的小輪椅，會跟領(lǐng)導(dǎo)反映情況。以往遇到類似情況都是在登機(jī)口由機(jī)場和航空公司的工作人員幫忙把乘客扶或抬上(下)飛機(jī)。但是東航的問題特殊，在昆明機(jī)場的地勤人員也都是東航公司自己的人。

    瓷娃娃中心發(fā)表聲明

    瓷娃娃罕見病關(guān)愛中心對此發(fā)表聲明稱：“此次事件是對我中心工作人員的歧視性對待，嚴(yán)重?fù)p害了當(dāng)事人作為殘障人士的平等出行權(quán)利，侵犯其作為消費(fèi)者的人格尊嚴(yán)?！?/p>

    “我國作為《殘疾人權(quán)利公約》的締約國，政府和社會各界始終致力于保障殘障人士權(quán)利，確保殘障人享有與健全人同等的權(quán)利和機(jī)會，為這一群體創(chuàng)造平等尊重的生活環(huán)境?，F(xiàn)行《殘疾人保障法》、《無障礙環(huán)境建設(shè)條例》及《殘疾人航空運(yùn)輸管理辦法》等多部法律法規(guī)，均要求為殘障群體提供切合實(shí)際需求的無障礙環(huán)境，而在本次事件中，我們遺憾地看到，相關(guān)方并未盡到其法定義務(wù)?！?/p>

    而作為一家致力于推動為罕見病群體建立平等受尊重社會環(huán)境的公益機(jī)構(gòu)，瓷娃娃中心對此事件后續(xù)的想法顯然不只是道歉，除了應(yīng)有的道歉，還提出：東方航空公司同時(shí)應(yīng)公布整改方案，針對本次以及以往發(fā)生的同類問題，增加員工的殘障服務(wù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)內(nèi)容，培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)和實(shí)施應(yīng)有殘障人士的參與。

    當(dāng)晚6點(diǎn)半，孫月接到一位自稱是東航負(fù)責(zé)服務(wù)質(zhì)量部門的工作人員來電，對方表示道歉，并稱東航內(nèi)部沒有規(guī)定空乘人員可以背或抱旅客，承認(rèn)是空乘人員操作不規(guī)范問題。此外東航還稱將在明天發(fā)布一個(gè)調(diào)整方案。

    有公益人士給東航支招：這件事情，雖有很多牢騷可講，但還是應(yīng)該用建設(shè)性的態(tài)度。東航應(yīng)該請瓷娃娃做一次全員培訓(xùn)，培訓(xùn)空乘如何協(xié)助和服務(wù)行動不便的乘客，這比任何危機(jī)公關(guān)都有意義。

    殘障人士也有平等出行權(quán)利

    “瓷娃娃應(yīng)該坐飛機(jī)出行嗎？應(yīng)該出門嗎？不是應(yīng)該在家待著？”很多人看到這條新聞之后的反應(yīng)竟然是這樣的。

    孫月說，其實(shí)東航的空乘人員也是這個(gè)態(tài)度，而不是把她作為普通人平等對待，“他們并沒有問我的身體情況、需要怎樣的幫助，在通知我們要用擔(dān)架的時(shí)候也是跟同事說，而不是我。同事回答：你要跟她說，她是需要服務(wù)的人?！?/p>

    “其實(shí)，如果我用手搖輪椅行進(jìn)的速度比正常人走路還要快一些，每天走的路有時(shí)候比10公里還多，從地鐵去自己要到的地方，可能有一兩公里，也都是自己搖著輪椅去。”孫月說。

    成骨不全癥有很多種不同類型，特別嚴(yán)重的非常少見，一般在成年之后趨于穩(wěn)定。孫月的生活軌跡跟普通人沒有太大差別，讀了四年大學(xué)，在某公司做了兩年總經(jīng)理助理，在自己家鄉(xiāng)開過輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)，后來到瓷娃娃工作。已經(jīng)結(jié)婚近6年，一切都很平常。

    “障礙不是一種病，只是一種動態(tài)的狀態(tài)。很多人也會短期進(jìn)入障礙狀態(tài)，比如孕婦、嬰兒、傷者，最簡單的就是患近視眼的人，沒有眼鏡也會有障礙。大家認(rèn)為殘障人士不應(yīng)該出來，應(yīng)該在醫(yī)院(或家里)待著。這是一種醫(yī)療模式思維，我們認(rèn)為應(yīng)該用社會模式來看，雖然有障礙，也可以正常溝通學(xué)習(xí)?！睂O月說，“我們需要的不是愛心，是非歧視的制度?！?/p>

    對普通人來說，出門，邁開雙腿就可以，對殘障人士來說，有了必要的輔助措施和培訓(xùn)，也可以做到。比如沒有斷層的盲道、盲文標(biāo)識，比如無障礙電梯和衛(wèi)生間，又比如合適的艙內(nèi)輪椅……

    有了這些，他們不需要隨時(shí)隨地有人陪伴，也可以和別人一樣行走于這個(gè)世界。