2016年11月4日，“第二屆海航社會責(zé)任論壇”在?？谙栴D酒店落下帷幕。論壇以“新時期商業(yè)文明構(gòu)建更可持續(xù)的未來”為主題，吸引境內(nèi)外企業(yè)、NGO組織、社會責(zé)任機構(gòu)近400人參與。論壇啟動了國內(nèi)航空公司首次推出、以抵消碳足跡為形式的公益項目——“綠途”碳抵消項目，并發(fā)布國內(nèi)航空業(yè)首部聚焦綠色發(fā)展的研究報告——《2016綠色航空白皮書》。

    “企業(yè)必須要把自身和社會融合到一起，企業(yè)的經(jīng)營管理不是純粹地為了收入、為了利潤、為了經(jīng)濟利益，同時，也要考慮到社會效應(yīng)和可持續(xù)發(fā)展。”海航集團運營總裁張偉亮說道，“很多人問我們?yōu)槭裁匆k企業(yè)社會責(zé)任論壇，也曾質(zhì)疑我們是在吸引公眾視線，宣傳自己。對于這樣的說法，我們已經(jīng)從原先的抵觸變?yōu)槿缃竦奶谷唤邮?。你做得再好，總還是有人會挑毛病，這樣的游戲無休無止，我們只需要把我們的初衷落實在實踐中就夠了。其實，換個角度，我們就是希望通過海航如今在不斷發(fā)展過程中所取得的影響力，讓越來越多的人關(guān)注企業(yè)社會責(zé)任，所以，企業(yè)社會責(zé)任論壇還會有第三屆、第四屆等等，我們會持續(xù)做下去?！?/p>

    而對于“新時期商業(yè)文明”的含義，海航集團執(zhí)行董事長李先華表示：“新時期的商業(yè)文明是能兼顧他人利益和社會利益的商業(yè)模式。我們希望通過企業(yè)發(fā)展實現(xiàn)‘計利當(dāng)計天下之大利’，在創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時，創(chuàng)造更大的社會效益。使企業(yè)在盈利的同時承擔(dān)與之相適應(yīng)的社會責(zé)任。志合者，不以山海為遠。我們堅信，新時期商業(yè)文明的創(chuàng)立和推廣，并不是海航一家企業(yè)的行為，需要更多志同道合的組織、朋友凝聚共識，協(xié)同推進，共創(chuàng)人類美好的未來?！?/p>

    本屆論壇由海航集團發(fā)起，聯(lián)合慈航公益基金會、全球契約中國網(wǎng)絡(luò)、《WT0經(jīng)濟導(dǎo)刊》雜志社、財新傳媒等機構(gòu)共同舉辦。論壇期間共舉辦“空港可持續(xù)發(fā)展”“標(biāo)準(zhǔn)助力負責(zé)任的航空運輸業(yè)”“推進中國會展業(yè)可持續(xù)管理體系建設(shè)”等多場平行會議，為國內(nèi)外社會企業(yè)、NGO組織、基金會等社會責(zé)任機構(gòu)搭建跨界合作、學(xué)習(xí)交流、項目發(fā)布、產(chǎn)品展示的平臺。論壇增設(shè)的“邊會環(huán)節(jié)”，為海航成員企業(yè)、外部社會責(zé)任機構(gòu)開展活動搭建平臺，構(gòu)建海航社會責(zé)任“生態(tài)圈”。

    “我們希望通過與更多的企業(yè)、專家、學(xué)者進行交流，去探討如何讓企業(yè)更好的履行企業(yè)社會責(zé)任，或者說更好的主動去承擔(dān)社會責(zé)任，我們希望分享海航這些年的模式，傳播我們的理念。”張偉亮說道，“就拿企業(yè)參與公益慈善事業(yè)來談，現(xiàn)在很多企業(yè)依舊停留在捐錢、員工志愿者服務(wù)的層面上，這是大家能夠看到的。海航自成立至今，一直在積極參與公益慈善事業(yè)，但是在不斷探索中，我們認為企業(yè)做公益，要像搞經(jīng)濟一樣，看清自身優(yōu)勢，發(fā)現(xiàn)社會需求，找準(zhǔn)定位?！?/p>

    這就是海航想要給大家傳遞的一個理念，“我們現(xiàn)在正在開展的公益項目有光明行、至善井，送愛回家等等。我們就是在結(jié)合自身企業(yè)優(yōu)勢，參與公益慈善。光明行到目前已經(jīng)做了12年，航空業(yè)的基礎(chǔ)讓我們的看的更遠，也更多，我們知道在很多老少邊窮地區(qū)，白內(nèi)障依舊是一個非常普遍且嚴(yán)重的問題，而如果一個家庭主要勞動力患有白內(nèi)障，對其整個家庭就是致命的。所以，我們結(jié)合海航已有的健康產(chǎn)業(yè)資源，帶著自己的醫(yī)療團隊、設(shè)備儀器以及采購的晶體，為他們免費進行白內(nèi)障手術(shù)。截至目前，我們已經(jīng)在國內(nèi)外救助了6000位白內(nèi)障患者，6000的背后，也許可能是6000個家庭的生計問題。而對于治至善井，作為海南本土企業(yè)，我們對于地方的關(guān)注和扶持從未間斷過，在海南很多貧困地區(qū)，吃水難是個非常棘手的問題，但是苦于沒有錢，這個問題一直沒有得到很好的解決，所以我們進行實地調(diào)研后，從2003年開始，走訪17個市縣，83個村鎮(zhèn)，打了91口井，約有22萬民眾從中受益?！?/p>

    除此之外，依托海航的其他企業(yè)資源，扶貧、教育、救災(zāi)、環(huán)保方面的公益項目也在持續(xù)開展。

    截至目前，海航已在公益慈善方面累計投入逾100億元。與聯(lián)合國教科文組織、世界糧食計劃署、聯(lián)合國兒童基金會等國際組織合作，開展了“亞非婦女及女童教育保護”“加納學(xué)校營養(yǎng)餐”“Change For Good”及“Inspired Gifts”等項目。與此同時，海航在國內(nèi)長期開展“海航光明行”“海航至善井”“海航送愛回家”等明星公益項目。今年年初，海航集團宣布未來10年投入10億元用于海南生態(tài)保護和扶貧開發(fā)事業(yè)。另據(jù)彭小波介紹，截止到2016年上半年，海南省慈航公益基金會開展各類慈善公益項目達到40多個，累積捐贈支出達到了4億人民幣。慈航公益基金會創(chuàng)新性的開展了一系列的公益投資相結(jié)合的社會影響力投資項目，積極擴大公益項目的社會影響力。例如，幫扶解決社會貧困群眾實現(xiàn)再就業(yè)的海南海航自強職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校項目，幫扶殘疾人就業(yè)的海南海航自強體育社項目。

    另外，論壇正式發(fā)布國內(nèi)航空業(yè)首部聚焦綠色發(fā)展的研究報告——《2016綠色航空白皮書》。該白皮書由海航集團、聯(lián)合技術(shù)公司發(fā)起，波音公司、空中客車（中國）公司、巴西航空工業(yè)公司、伊頓公司等12家單位聯(lián)合發(fā)布。白皮書通過研究航空業(yè)在設(shè)計、測試和制造整個過程的低能耗、低排放和低污染實踐，推動產(chǎn)業(yè)競爭力升級，實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)從創(chuàng)造市場價值到創(chuàng)造經(jīng)濟、社會和環(huán)境綜合價值的跨越，為應(yīng)對氣候變化做出貢獻。白皮書結(jié)合SDGs（可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)）5項與綠色航空業(yè)密切相關(guān)的目標(biāo)進行了細致闡述，并結(jié)合企業(yè)社會責(zé)任工作，深入探討航空業(yè)未來的發(fā)展方向。

    （菅宇正）