9月22日是“世界無(wú)車(chē)日”，為號(hào)召社會(huì)各界共同關(guān)注城市綠色出行及城市道路發(fā)展，保障出行安全，國(guó)內(nèi)環(huán)保公益組織深圳市為藍(lán)低碳發(fā)展促進(jìn)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)GoalBlue為藍(lán)）在北京舉辦了“人與車(chē)：可持續(xù)城市生活的進(jìn)與退”暨《包容與共享——城市街道發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》啟動(dòng)儀式。

 

前紐約市交通局局長(zhǎng)、美國(guó)城市交通和城市優(yōu)化專(zhuān)家珍妮特·薩迪-汗，交通與發(fā)展政策研究所（ITDP）東亞及東南亞區(qū)域主管RICHARD Liu，世界資源研究所中國(guó)可持續(xù)城市項(xiàng)目主任、中國(guó)交通項(xiàng)目主任劉岱宗等城市交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)＜页鱿嘶顒?dòng)，并就城市交通出行與人們低碳生活進(jìn)行了深入探討。同時(shí)，GoalBlue為藍(lán)也分享了2018年《包容與共享——城市街道發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》的核心內(nèi)容。

 

街道建設(shè)應(yīng)從重?cái)?shù)量轉(zhuǎn)向重質(zhì)量

 

《包容與共享——城市街道發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》發(fā)布

 

據(jù)了解，自2007年中國(guó)正式加入“世界無(wú)車(chē)日”以來(lái)，已經(jīng)有198個(gè)城市承諾開(kāi)展綠色出行活動(dòng)，鼓勵(lì)人們采用步行、自行車(chē)和公共交通等綠色交通方式出行。隨著各種活動(dòng)的開(kāi)展及宣傳，以及人們對(duì)品質(zhì)生活的要求不斷提高，也有越來(lái)越多的公眾關(guān)注城市環(huán)境建設(shè)、綠色環(huán)保出行與健康的生活方式。2018年，中國(guó)922綠色出行活動(dòng)主題為“綠色出行，多一分安全”，也更加關(guān)注“綠色出行與出行安全”的課題。

 

專(zhuān)家表示，街道是與城市居民關(guān)系最為密切的公共活動(dòng)場(chǎng)所，而隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，汽車(chē)對(duì)于城市空間的“蠶食”成為城市環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要問(wèn)題。《城市街道發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》指出，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展推動(dòng)了機(jī)動(dòng)化進(jìn)程，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量激增造成了城市交通擁堵，而車(chē)本位的街道規(guī)劃和設(shè)計(jì)給出行者尤其是老人和兒童帶來(lái)了一定的安全隱患。

 

藍(lán)皮書(shū)提出“共享街道”的城市街道發(fā)展理念，在居民區(qū)或繁華商業(yè)街區(qū)，行人、自行車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)等所有交通方式共用的街道，行人在街道上享有優(yōu)先權(quán)。通過(guò)減少道路使用者之間的出行隔離，從而使得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員更加關(guān)注交通安全，削弱機(jī)動(dòng)車(chē)的主導(dǎo)地位，提高商業(yè)及住宅街道的安全性。

 

此外，藍(lán)皮書(shū)還從技術(shù)細(xì)節(jié)出發(fā)，闡述了如何規(guī)劃與建設(shè)適合所有人出行的城市街道系統(tǒng)，并首次將兒童出行安全納入到街道設(shè)計(jì)中，收錄國(guó)內(nèi)外具有創(chuàng)新性和先進(jìn)性的行人及自行車(chē)出行最佳案例。通過(guò)總結(jié)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及步行與自行車(chē)規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，提出創(chuàng)建對(duì)所有人開(kāi)放的街道設(shè)計(jì)要點(diǎn)，使街道建設(shè)從“重?cái)?shù)量向重質(zhì)量”方向轉(zhuǎn)變。

 

綠色交通緩解大城市擁堵

 

據(jù)了解，今年北京印發(fā)了《2018年北京市緩解交通擁堵行動(dòng)計(jì)劃》，目標(biāo)是在2018年實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量控制在610萬(wàn)輛以?xún)?nèi)，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到630公里以上；實(shí)現(xiàn)地面公交線網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化，自行車(chē)和步行慢行系統(tǒng)通行條件不斷改善，將中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.7左右，綠色出行比例提高到73%。

 

相關(guān)政策的出臺(tái)將引發(fā)綠色交通有關(guān)的議題及解決方案的新一輪討論，為助力“北京市交通緩解擁堵行動(dòng)計(jì)劃”的實(shí)施，公益組織GoalBlue為藍(lán)和交通與發(fā)展政策研究所在前期對(duì)國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市就這一問(wèn)題進(jìn)行了充分調(diào)研和分析，而《城市街道發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》中也分享了諸多的城市街道管理經(jīng)驗(yàn)。

 

美國(guó)城市交通和城市優(yōu)化專(zhuān)家珍妮特

 

此次出席論壇的嘉賓、美國(guó)城市交通和城市優(yōu)化專(zhuān)家珍妮特也分享了其擔(dān)任紐約市交通局局長(zhǎng)時(shí)所負(fù)責(zé)的紐約街道改造項(xiàng)目的成果。據(jù)介紹，該改造項(xiàng)目不僅將紐約最中心地區(qū)的時(shí)代廣場(chǎng)與百老匯打造成自行車(chē)和行人空間，還批準(zhǔn)新增加近400英里的自行車(chē)專(zhuān)用道，同時(shí)改造了60多座城市步行廣場(chǎng)。

 

構(gòu)建智能化人文交通系統(tǒng)

據(jù)悉，“世界無(wú)車(chē)日”源自歐洲，與“歐洲交通周”共同構(gòu)成當(dāng)今世界上規(guī)模最大的可持續(xù)交通活動(dòng)。作為國(guó)內(nèi)環(huán)保領(lǐng)域公益組織，近年來(lái)GoalBlue為藍(lán)圍繞“世界無(wú)車(chē)日”陸續(xù)開(kāi)展了“為藍(lán)單車(chē)百人匯”、藍(lán)皮書(shū)發(fā)布等活動(dòng)。

 

為藍(lán)低碳發(fā)展促進(jìn)中心首席執(zhí)行長(zhǎng)子雯表示，綠色出行傳遞的不僅是出行方式，更是可持續(xù)的生活方式，以及未來(lái)城市管理和建設(shè)的理念。“為藍(lán)借助922世界無(wú)車(chē)日開(kāi)展今天的主題活動(dòng)，呼吁更多人關(guān)注未來(lái)交通的發(fā)展，構(gòu)建智能化的人文交通系統(tǒng)，將技術(shù)和人、城市相結(jié)合，引導(dǎo)和培養(yǎng)消費(fèi)者對(duì)低能耗、低污染、低排放和可持續(xù)的生活方式的認(rèn)知。而公眾認(rèn)知的轉(zhuǎn)變也將成為未來(lái)綠色出行、智慧交通建設(shè)的推動(dòng)力量。”

 

與會(huì)專(zhuān)家談到，如今城市交通已然成為“大城市病”的主要部分。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和城市建設(shè)管理不斷升級(jí)，新能源汽車(chē)、道路智能化、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的運(yùn)用也將為未來(lái)智慧交通建設(shè)注入更多活力，而道路出行安全、降低運(yùn)營(yíng)管理成本、增加市民出行的便捷性都將成為下一階段城市交通和建設(shè)的重要課題。

 

主辦方表示，今后為藍(lán)將吸納更多社會(huì)力量特別是資深專(zhuān)家的力量，共同“為藍(lán)而努力”，通過(guò)探討綠色出行與城市可持續(xù)發(fā)展的交流與合作，共同面對(duì)并攜手解決社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題，讓更多人積極踐行低碳交通、綠色出行，讓出行更加便捷、高效、綠色、健康。