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2020-05-07 來源 :公益時(shí)報(bào)??作者 : 張明敏
在疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，中國3000萬卡車司機(jī)不顧個(gè)人安危，逆行而上運(yùn)送物資，為打贏疫情防控狙擊戰(zhàn)做出了突出貢獻(xiàn)。復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸先行，他們爭分奪秒、夜以繼日、風(fēng)餐露宿，讓全國貨運(yùn)“活”了起來。
物流是經(jīng)濟(jì)的大動脈，卡車司機(jī)是物流的主力軍。
“5.6物流日”在這個(gè)物流人專屬的節(jié)日里，傳化慈善基金會聯(lián)合北京大學(xué)法學(xué)院非營利組織法研究中心主任金錦萍教授、中華社會救助基金會、壹基金、南都公益基金會、中國交通報(bào)、傳化智聯(lián)等眾多知名專家學(xué)者、公益機(jī)構(gòu)、媒體、物流企業(yè)，共同呼吁社會各界攜手參與“關(guān)愛卡車司機(jī)行動”，關(guān)注、關(guān)心、關(guān)愛卡車司機(jī)，為疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展助力。
我們倡議——
一、公平議價(jià)、良性競爭
據(jù)《中國卡車司機(jī)調(diào)查報(bào)告》 課題組調(diào)查，疫情期間仍跑車的“堅(jiān)守者”中，66.9%的自雇司機(jī)表示運(yùn)價(jià)低于平時(shí)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后該比例上升至90.3%。與此對應(yīng)，88.4%的自雇司機(jī)收入下降。5月6日，高速收費(fèi)恢復(fù)之際，建議有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會，引導(dǎo)上游企業(yè)將運(yùn)價(jià)調(diào)節(jié)到合理區(qū)間，推進(jìn)公平議價(jià)，保障卡車司機(jī)勞動所得。
1、營造公平的市場環(huán)境，讓勞動獲得合理回報(bào)。
貨主企業(yè)合理議價(jià)，及時(shí)支付運(yùn)費(fèi);物流企業(yè)不拖欠卡車司機(jī)工資，保證合理薪酬;第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布運(yùn)價(jià)指數(shù)，引導(dǎo)行業(yè)公平議價(jià)、良性競爭。
2、提供真實(shí)高效的車貨匹配，降低運(yùn)營成本。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺加強(qiáng)供需信息匹配和運(yùn)力資源調(diào)配，為卡車司機(jī)提供真實(shí)、可靠的貨源信息，提高他們配貨成功率，減少配貨等待時(shí)間，降低空車回程率，節(jié)省運(yùn)營成本。
二、政策優(yōu)惠、保障權(quán)益
從通行、金融、法律援助等方面落實(shí)各種優(yōu)惠政策，支援卡車司機(jī)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
1、提升管理和服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造良好通行環(huán)境。
交通、運(yùn)管部門進(jìn)一步簡化行業(yè)證照辦理和審驗(yàn)程序。公安部門加強(qiáng)社會治安治理，嚴(yán)厲打擊偷油、偷貨、碰瓷行為，保障人身、貨物安全。物流園區(qū)、貨運(yùn)場站通過貼心的生活服務(wù)，讓司機(jī)工作更輕松，休息更充足。
2、優(yōu)化ETC系統(tǒng)功能，建立技術(shù)保障機(jī)制。
自2020年1月起，全國高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi)，并啟用電子不停車收費(fèi)功能，建議實(shí)施新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過程中，切實(shí)降低貨車通行費(fèi)用支出，并惠及每一類車型。ETC平臺及相關(guān)機(jī)構(gòu)確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，對重復(fù)扣費(fèi)、異常收費(fèi)及時(shí)退回;暢通溝通渠道，公布收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，便捷查詢和投訴，維護(hù)卡車司機(jī)合法權(quán)益。
3、提供法律援助，加強(qiáng)勞動保護(hù)。
為卡車司機(jī)提供交通運(yùn)輸、事故處理、勞動保障等律援助服務(wù)，增強(qiáng)卡車司機(jī)法律意識，提高他們依法維權(quán)能力。為卡車司機(jī)提供衛(wèi)生常識、心理健康咨詢以及定期體檢等健康保障服務(wù)，預(yù)防職業(yè)病，疏導(dǎo)心理壓力。
三、輿論監(jiān)督、自律自強(qiáng)
卡車運(yùn)輸是連通全國經(jīng)濟(jì)的動脈，解決卡車司機(jī)面臨的困境不應(yīng)局限在行業(yè)內(nèi)，而應(yīng)成為全社會共同關(guān)注的重點(diǎn)。無論是社會公眾、輿論媒體還是卡車司機(jī)自身，都應(yīng)樹立正確的導(dǎo)向，共同助力卡車司機(jī)的生存與發(fā)展。
1、營造關(guān)愛卡車司機(jī)的輿論氛圍。
加大對卡車司機(jī)群體抗疫、復(fù)工復(fù)產(chǎn)感人事跡的宣傳，表彰先進(jìn)人物，展現(xiàn)卡車司機(jī)風(fēng)采;開展卡車司機(jī)復(fù)工復(fù)產(chǎn)等從業(yè)狀況調(diào)查，反映卡車司機(jī)的心聲和訴求，喚起全社會對這一群體的關(guān)注、關(guān)心和關(guān)愛。
2、誠信、安全、文明駕駛，維護(hù)行業(yè)群體形象。
卡車司機(jī)誠信守約，使命必達(dá)。不開“帶病”車、非法改裝車，不超速、超載、疲勞駕駛，文明、禮讓行車，保障駕駛安全。
行業(yè)內(nèi)某個(gè)群體狀況的改善，離不開行業(yè)的健康發(fā)展。我們呼吁產(chǎn)業(yè)鏈上下游所有同仁的共同努力，建立“平等、協(xié)作、共享”的行業(yè)命運(yùn)共同體，讓卡車司機(jī)體面勞動、幸福生活，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。
我們期待更多公益機(jī)構(gòu)、政府部門、媒體、物流企業(yè)及物流相關(guān)企事業(yè)單位響應(yīng)以上倡議，共同擔(dān)當(dāng)，用實(shí)際行動，為疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展助力，共建更加美好的社會。
聯(lián)合倡議學(xué)者：
金錦萍教授(北京大學(xué)法學(xué)院非營利組織法研究中心主任)
聯(lián)合倡議機(jī)構(gòu)：
(按拼音首字母排序，持續(xù)更新中)
阿拉善SEE生態(tài)協(xié)會
愛德基金會
愛德基金會傳一慈善文化基金
北京樂予慈善基金會
北京新陽光慈善基金會
北京眾一公益基金會
傳化慈善基金會
成都市和川公益發(fā)展中心
大益愛心基金會
花開嶺慈善基地
樂助慈善基金會
南都公益基金會
深圳壹基金公益基金會
微笑明天慈善基金會
中華社會救助基金會
浙江省七彩陽光公益基金會
浙江省青螺公益服務(wù)中心
浙江省青少年發(fā)展基金會
中國青少年發(fā)展基金會蘭花草藝術(shù)基金
中國社會福利基金會免費(fèi)午餐基金
……
聯(lián)合倡議媒體：
中國交通報(bào)
聯(lián)合倡議物流企業(yè)：
傳化智聯(lián)股份有限公司
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