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2020-05-20 來(lái)源 :公益時(shí)報(bào)??作者 :
近日，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))在積極落實(shí)國(guó)內(nèi)捐贈(zèng)款項(xiàng)落地的同時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯博士、大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))CEO馮思翰博士也分別在個(gè)人微博平臺(tái)、領(lǐng)英平臺(tái)，就疫情后的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展發(fā)文。
大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯博士5月6日微博原文“疫情后的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)滿(mǎn)載新的機(jī)遇，而每一個(gè)新的機(jī)遇都需要有人把握時(shí)機(jī)，及鋒而試。”
一直以來(lái)，中國(guó)都是大眾汽車(chē)集團(tuán)成功的引擎，當(dāng)下尤為如此!疫情沖擊下，歐美經(jīng)濟(jì)面臨著巨大的壓力。而在中國(guó)，隨著抗疫取得積極成效，以及大范圍的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在剛剛過(guò)去的四月里，大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)取得了亮眼的成績(jī)。新冠疫情爆發(fā)的10個(gè)星期之后，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量逐步恢復(fù)并于四月份取得了超過(guò)去年同期水平的優(yōu)異成績(jī)，市場(chǎng)份額在此期間上升了1.7%，達(dá)到了21%。
奧迪品牌、保時(shí)捷品牌和賓利品牌成為了銷(xiāo)量提升的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌也有著不俗的表現(xiàn)。
在中國(guó)，每10位新車(chē)車(chē)主中就有6位是首次購(gòu)車(chē)，也正是他們的需求帶來(lái)了新一輪的購(gòu)車(chē)潮。對(duì)于這些中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們不僅實(shí)現(xiàn)了擁有了一輛屬于自己的車(chē)的夢(mèng)想，也能在疫情完全消退之前，減少乘坐公共交通而帶來(lái)的潛在感染風(fēng)險(xiǎn)。我們年輕的捷達(dá)品牌正是能夠滿(mǎn)足他們需求的理想選擇。四月份，這一全新品牌共交付新車(chē)13500輛，市場(chǎng)占比接近1%。
疫情后的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)滿(mǎn)載新的機(jī)遇，而每一個(gè)新的機(jī)遇都需要有人把握時(shí)機(jī)，及鋒而試。我們的合資企業(yè)伙伴一汽-大眾、上汽大眾、江淮大眾和馮思翰博士帶領(lǐng)的大眾中國(guó)團(tuán)隊(duì)都做出了難能可貴的付出。我要為你們強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)鼓掌，為你們成功的危機(jī)管理點(diǎn)贊!
大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))CEO馮思翰博士5月6日領(lǐng)英譯文中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng):我們身處何地，未來(lái)路在何方?
我們正在經(jīng)歷并見(jiàn)證著經(jīng)濟(jì)的快速恢復(fù)。年初，在冬天漸入尾聲時(shí)，整個(gè)中國(guó)受疫情影響，快速進(jìn)入了停擺狀態(tài);此刻，在這個(gè)初夏，我們已經(jīng)望見(jiàn)汽車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)常態(tài)的曙光。在剛剛過(guò)去的四月里，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))的銷(xiāo)量取得了超越去年同期水平的優(yōu)異成績(jī)!
在政府、汽車(chē)行業(yè)和客戶(hù)的共同努力之下，我們正在離開(kāi)谷底，再度向頂峰登攀。整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)也在迅速恢復(fù)，從2月整體下滑80%，到3月的下滑40%，再到4月降幅收窄至10%，整體呈現(xiàn)不斷回升的趨勢(shì)。然而，擺在我們面前最大的問(wèn)題是，下半年的好轉(zhuǎn)能否彌合上半年的缺口?如果保持當(dāng)前的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，我們可以謹(jǐn)慎樂(lè)觀地預(yù)估，全年的成績(jī)相比年初的計(jì)劃將不會(huì)有太大落差。回顧年初至今，這一切簡(jiǎn)直如同奇跡，而造就它們的是背后強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)協(xié)作力。
隨著需求再度上漲，我們發(fā)現(xiàn)客戶(hù)行為正悄然發(fā)生變化:過(guò)去幾個(gè)月內(nèi)因疫情而無(wú)法前往經(jīng)銷(xiāo)商店購(gòu)車(chē)的客戶(hù)此時(shí)正踴躍地前來(lái)光顧;同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了一些新的客戶(hù)，他們?yōu)榱藴p少乘坐公共交通的潛在感染風(fēng)險(xiǎn)而紛紛開(kāi)始考慮開(kāi)車(chē)出行，他們當(dāng)中不少人都是首次購(gòu)車(chē)，而首次購(gòu)車(chē)的客戶(hù)群體占全國(guó)擁有汽車(chē)客戶(hù)的60%。這也為我們年輕的捷達(dá)品牌提供了新的市場(chǎng)機(jī)遇。另外一個(gè)現(xiàn)象是關(guān)注高端車(chē)型的客戶(hù)比其他客戶(hù)更快地恢復(fù)了他們的購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃，因此高端和豪華車(chē)型銷(xiāo)量恢復(fù)得更加迅速。我們很高興地看到賓利的第一季度銷(xiāo)量超過(guò)了去年同期，而奧迪和保時(shí)捷也取得了不俗的成績(jī)。入門(mén)車(chē)型和高端車(chē)型都在市場(chǎng)恢復(fù)的前幾周為我們贏得了不錯(cuò)的開(kāi)局。
但是，即使銷(xiāo)售逐漸回升至常態(tài)，新冠疫情帶來(lái)的影響無(wú)疑也將對(duì)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)改變。
我的看法如下:
·雖然難以接受，但必須承認(rèn)，在這場(chǎng)危機(jī)將促成市場(chǎng)重新洗牌。即便是在中國(guó)這樣龐大體量的市場(chǎng)上，100多個(gè)汽車(chē)品牌同時(shí)存在也過(guò)于擁擠。疫情的爆發(fā)或多或少地加速了市場(chǎng)的整合，這也將有利于整體市場(chǎng)向更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和更優(yōu)秀的客戶(hù)服務(wù)發(fā)展。因?yàn)?，擁有高品質(zhì)產(chǎn)品和100%客戶(hù)導(dǎo)向的品牌會(huì)在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，而其他做得欠缺的品牌則處境艱難。
·市場(chǎng)整合趨勢(shì)之下，優(yōu)秀的品牌將煥發(fā)更強(qiáng)大的生命力。在危機(jī)之時(shí)，穩(wěn)固的品牌形象，一如既往的高質(zhì)量產(chǎn)品和對(duì)客戶(hù)的高度關(guān)注會(huì)更令人信服。大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)擁有超過(guò)35年的歷史，并憑借出色的產(chǎn)品打造了強(qiáng)大的品牌力，成為中國(guó)客戶(hù)的首選品牌。今年，我們每個(gè)月的表現(xiàn)都優(yōu)于市場(chǎng)整體水平，進(jìn)一步鞏固了我們的市場(chǎng)份額，確保了我們的領(lǐng)先地位。
·疫情之中的特殊狀態(tài)無(wú)疑將有助于推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售、服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)的長(zhǎng)期數(shù)字化轉(zhuǎn)型。無(wú)論何時(shí)，我們都必須主動(dòng)與客戶(hù)建立聯(lián)系，不能坐等客戶(hù)上門(mén)，而是要成為他們數(shù)字化日常生態(tài)的一部分。無(wú)論是建立線上購(gòu)車(chē)流程，還是為客戶(hù)提供高度互聯(lián)汽車(chē)(例如即將問(wèn)世的ID.系列車(chē)型)，將人性化與數(shù)字化融為一體，亦或是貫穿整個(gè)數(shù)字旅程為客戶(hù)提供在線信息并共享活動(dòng)通知，這些數(shù)字化創(chuàng)新都已經(jīng)在大眾汽車(chē)落地生根，不斷發(fā)展。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們還加強(qiáng)了線上與線下整合銷(xiāo)售模式，并找到了與客戶(hù)和媒體進(jìn)行數(shù)字化交流的有效方式。我們的合資企業(yè)伙伴一汽-大眾為此專(zhuān)門(mén)成立了企業(yè)品牌直播中心，與更多客戶(hù)通過(guò)數(shù)字平臺(tái)進(jìn)行交流。
正在恢復(fù)活力的中國(guó)市場(chǎng)為全球汽車(chē)市場(chǎng)做出了榜樣。目前歐洲尚處于逐漸復(fù)工階段，中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)是大眾汽車(chē)集團(tuán)業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展的重要力量。我懷著謹(jǐn)慎的樂(lè)觀態(tài)度，希望中國(guó)目前的趨勢(shì)能夠繼續(xù)保持，然而復(fù)蘇的道路也許還會(huì)一波三折，切不可就此認(rèn)為一切都會(huì)馬上恢復(fù)原狀。我們必須堅(jiān)持既定戰(zhàn)略使業(yè)務(wù)重回正軌，加強(qiáng)國(guó)際交流，同時(shí)要一如既往地嚴(yán)格遵循防疫措施。無(wú)論怎樣，有一點(diǎn)從未改變:大眾汽車(chē)對(duì)中國(guó)的長(zhǎng)期發(fā)展充滿(mǎn)信心，中國(guó)仍將是未來(lái)全球汽車(chē)行業(yè)的強(qiáng)大動(dòng)力。
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