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2015-07-28 來源 :公益時(shí)報(bào)??作者 : 張明敏
本報(bào)記者 張明敏
據(jù)《長(zhǎng)春晚報(bào)》報(bào)道，長(zhǎng)春公交集團(tuán)南通一車隊(duì)的四名五星級(jí)駕駛員，從三年前開始，每逢雨季就自掏腰包購置愛心傘，投放在市5路公交車上供乘客無償借用，至今已累計(jì)投入百余把。這些愛心傘，幫助了許多的乘客。
然而，這些愛心傘也面臨著“有借無還”的局面。“上周幾場(chǎng)大雨后，其中一輛車上的五把愛心傘僅剩下一把，其他車輛上也存在類似情況。”駕駛員趙相春說。
對(duì)于大部分乘客借走誠(chéng)信接力傘并未第一時(shí)間歸還的情況，很多駕駛員表示并不擔(dān)心，認(rèn)為造成這種情況的原因有很多，由于乘坐公交車的乘客大部分都是上班族，天氣預(yù)報(bào)顯示還會(huì)有雨，很多人可能會(huì)選擇在雨天過后歸還。
駕駛員趙相春認(rèn)為，市民素質(zhì)不斷提高，傘上印著“誠(chéng)信接力傘”5個(gè)字就是對(duì)那些借傘乘客最好的提醒。他堅(jiān)信，雖然大部分乘客沒在第一時(shí)間將傘送回，但肯定有借有還。
雖然駕駛員對(duì)此表示樂觀，但據(jù)長(zhǎng)春公交集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，三年中，愛心傘歸還率僅為50%左右。
實(shí)際上，面臨尷尬的還不止愛心傘。每到夏季，許多城市公交車上都會(huì)擺放一些涼扇和涼墊，目的就是為了給乘客帶去清涼，但是絕大部分駕駛員都表示，這些物品也都經(jīng)常被市民帶走或是損壞，實(shí)際使用率和使用壽命并不高。
對(duì)于車隊(duì)的愛心舉動(dòng)，幾乎所有乘客都表示，在感謝車隊(duì)的同時(shí)，也會(huì)以身作則，將這份愛心傳遞下去。而對(duì)于愛心傘有借無還的現(xiàn)象，市民認(rèn)為，有些人可能是因?yàn)樘厥庠蛲洑w還，有些則是有意而為之。有市民建議，可以“在借傘時(shí)收取少量押金，等到歸還后再退回”。
有媒體評(píng)論員表示，呈無保護(hù)“散養(yǎng)”狀態(tài)裸露于公共空間的一些用品，往往是檢驗(yàn)一個(gè)線路或區(qū)域市民文明素質(zhì)的晴雨表。
對(duì)此，《公益時(shí)報(bào)》聯(lián)合新浪公益、問卷網(wǎng)和鳳凰公益推出益調(diào)查：你怎樣看待愛心傘“有借無還”?
從7月24日10點(diǎn)至7月27日10點(diǎn)，共有2037名網(wǎng)友參與調(diào)查。結(jié)果顯示，有。
42.36%的網(wǎng)友有過借傘經(jīng)歷且按時(shí)歸還了，6.98%的網(wǎng)友表示有過但沒有歸還，50.66%的網(wǎng)友沒有借傘經(jīng)歷。在問及“什么原因造成愛心傘丟失時(shí)?”12.93%網(wǎng)友覺得雨傘質(zhì)量不高、易損，歸還意義不大。61.14%的網(wǎng)友認(rèn)為是使用者個(gè)人誠(chéng)信度和素質(zhì)較低，故意不還。25.93%的網(wǎng)友認(rèn)為是使用者距離借傘地較遠(yuǎn)，歸還比較麻煩，不能按時(shí)歸還。
怎樣才能夠改變愛心傘“丟失”現(xiàn)狀?37.64%的網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該隨傘附贈(zèng)宣傳卡片，加強(qiáng)誠(chéng)信宣傳，使得愛心傘減少流失。23.06%的網(wǎng)友覺得應(yīng)該讓借傘人留下聯(lián)系方式，后期督促歸還。39.3%的網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該借傘時(shí)支付適量押金，歸還后返還。
網(wǎng)友留言：
@虹彩163：路遠(yuǎn)不順道的人估計(jì)是不大可能特意還回去的。
@山丫頭家種的DE粗糧：貪婪是人的本性。能抵制貪婪的人少。
@馬曉慧：主動(dòng)歸還愛心傘，讓愛心流轉(zhuǎn)，莫讓善舉遭遇尷尬!
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